粤标定复函〔2024〕7号

佛山市顺德区容桂街道建设工程管理中心、广东中地路桥有限公司：

线上申请解决关于德胜河南岸滨河道路（凤祥北路至北闸大街段）工程计价争议的来函与相关资料收悉。

2015年11月23日签订的施工合同显示，本工程位于佛山市顺德区，资金来源为财政资金，发包人佛山市顺德区容桂街道建设工程管理中心通过公开招标方式，确定由梅州市顺通公路工程有限公司（现更名为广东中地路桥有限公司）负责施工。工程合同价格形式为单价合同，采用工程量清单计价方式。现对来函涉及的竣工结算计价争议事项答复如下：

本工程围堰施工，堰顶高程采用最高潮水位加高0.5米设计，采用拉森钢板桩加砂包结构形式。招标清单将围堰钢板桩放入分部分项工程费项目，围堰钢板桩清单招标工程量按钢板桩围堰长度乘以钢板桩支护深度（桩长9米）以吨计算，工程量为396.9t。但在围堰钢板结算工程量时发承包对水底土层至水面之间长度是否计入支护深度发生争议。发包人认为，依据《市政工程工程量计算规范》GB50857-2013打拔钢板桩结算深度应为入土深度，非入土深度部分不予以计取（即水中部分不予以计取）。承包人认为，钢板桩是用于砂包围堰支撑及挡水（砂包围堰高度达到2.66～5.23M，理应考虑受力损坏，且水位最高可以淹没围堰砂包），钢板桩的结算工程量仅按围堰砂包底的入土深度计算不合理，应按设计要求支护深度长度9米计算，且设计桩顶标高（3.206）至河床深度的工程量综合单价也应按合同单价计价。

我站认为，本工程招标清单“打拔钢板桩”项目特征“1.打拔拉森钢板桩   桩长9米；2.Ⅲ型拉森钢板桩”，其中桩长9米从招标图纸显示包含了入土、水中、水上部分，即招标工程量中桩长是按照设计桩顶至入土深度计算，投标人亦是据此规则确定长度再考虑自身优势和市场价格综合报价，即入土、水中、水上不同部分的价格差异已经综合考虑在报价中。因此，结算时，钢板桩长度应遵循招标时双方真实意思，按照设计桩顶至入土深度计算。

专此函复。

广东省建设工程标准定额站       

             2024年1月22日