废墟上的算账人（1949—1952）
2026/08/31废墟上的算账人（1949—1952） ——中国工程造价发展史连载·第1篇 引言 1949年10月1日，新中国宣 … 阅读更多
营造文录
国民经济恢复时期（1949-1952）：新中国水利建设的艰难起步
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 1 篇 引言 1949 年 10 月 1 日，中华人民共和国宣告成立。 彼时的中国 … 阅读更多
国民经济恢复时期（1949-1952）：从废墟中起步的公路建设
2026/08/31核心数据：1949年全国公路通车里程8.09万公里【数据待核】 | 三年恢复新增约1万公里【估算值】 | 单位 … 阅读更多
国民经济恢复时期（1949-1952）：从废墟中起步的铁路造价探索
2026/08/31核心数据：1949年全国铁路通车里程2.18万公里【数据待核】 | 能通车不足1.1万公里【数据待核】 | 三 … 阅读更多
苏联师傅教算账(1953-1957)
2026/08/31— title: 苏联师傅教算账(1953-1957) subtitle: 中国工程造价发展史连 … 阅读更多
一五时期（1953-1957）：苏联援助下的水利造价体系建立
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 2 篇 引言 1953 年，中国进入第一个五年计划。 在苏联援助下，新中国水利建设 … 阅读更多
一五时期（1953-1957）：成渝公路与康藏公路：公路造价体系的初步建立
2026/08/31作者：亿宝 | 20 年工程造价 + 施工管理经验，一级建造师 + 一级造价师，高级工程师 声明：本系列文章为 … 阅读更多
一五时期（1953-1957）：宝成铁路：新中国第一条铁路干线的造价探索
2026/08/31核心数据：一五期间新建铁路4,350公里 | 铁路投资【数据待核】 | 宝成铁路668公里、投资【数据待核】 … 阅读更多
二五时期（1958-1962）：大跃进中的水利建设：造价失控的深刻教训
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 3 篇 引言 1958 年，中国进入第二个五年计划。 大跃进运动席卷全国，水利建设 … 阅读更多
二五时期（1958-1962）：大跃进中的公路建设：造价失控的深刻教训
2026/08/31核心数据：公路里程从25.5万公里增至50万公里（含大量等外路）【数据待核】 | 年均投资约10亿元【估算值】 … 阅读更多