粤标定复函〔2024〕121号

珠海市金湾区联港基础投资有限公司、珠海金港市政建设有限公司：

线上申请解决2021年红旗镇乡村振兴示范片区二期工程计价争议的来函与相关资料收悉。

2021年10月28日签订的施工合同显示，本工程位于珠海市，资金来源为财政资金，发包人珠海市金湾区联港基础投资有限公司通过公开招标方式，确定由珠海汇华市政园林工程有限公司（现更名为珠海金港市政建设有限公司）、北京华茂中天建筑规划设计有限公司组成的联合体负责承建。工程合同价格形式为单价合同，采用定额计价方式。现对来函涉及竣工结算的计价争议事项答复如下：

本工程为乡村振兴改造，施工地点大多数位于河岸边，施工内容零散位于村民院内，施工场地受村中场地限制，大、中型运输车辆不允许通行。由于不能将施工材料直接运至施工现场，部分施工材料需要在村内分区集中，然后再通过小型翻斗车、人力斗车或者铁驳船进行转运到施工现场。双方就对施工材料的陆上二次运输、水上二次运输费用计价产生争议。发包人认为，由于本工程施工范围广泛，施工道路狭隘，且受村委、村民的限制，最终材料堆放地点为村委指定地点，但施工范围仍在各村内，难以确定是否能够计取二次运输费用。另外2018市政定额的二次搬运子目中只有人工费，但本工程除人工搬运外，有部分材料辅以三轮车、铁驳船等施工机械运输，是否合适套用二次搬运的定额。承包人认为，本工程部分施工材料不能直接运输到施工场地内，需要先运输到施工现场外指定的地点，然后再次通过小车、人力或铁驳船进行第二次或多次转运到施工场地。因此产生了二次运输费，应根据工程实际情况按定额相关规定，计取二次运输费。

我站认为，工程上使用的材料因施工环境和场地限制，不能直接运到现场（不能直接原车运送到施工组织设计要求范围内的堆放地点），必须再次运输所发生的装运卸工作，才能计算材料二次运输费用，本项目从施工现场外指定的地点到施工点的运输，属于二次运输。经查阅来函资料，双方2022年11月30日《关于二期工程材料二次转运及运距确认》的会议纪要中已对本工程材料二次运输的内容及计价规则进行确认，既然双方已经达成一致意见，故本工程材料二次运输费用的计取方式按会议纪要执行。如双方对会议确定的二次运输费用计取方式存在异议的，请双方协商解决。

专此函复。

            广东省建设工程标准定额站

2024年12月6日