五五时期（1976-1980）：改革开放前夜的水利建设与造价管理蓄势
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 6 篇 引言 1976年，文化大革命结束，中国进入历史转折期。1978年，十一届三 … 阅读更多
营造文录
五五时期（1976-1980）：改革开放前夜的公路建设
2026/08/31核心数据：公路里程从78万公里增至89万公里，新增11万公里【数据待核】 | 年均投资约8亿元【估算值】 | … 阅读更多
铁路建设缓慢发展与造价停滞（1976-1980）
2026/08/31核心数据：四五期间新建铁路2,150公里 | 铁路投资65亿元 | 湘黔铁路902公里通车 | 造价管理基本停 … 阅读更多
双轨制时代（1986—1995）
2026/08/31双轨制时代（1986—1995） ——中国工程造价发展史连载·第6篇 专业引言 “同一个城市，两个 … 阅读更多
六五时期（1981-1985）：水利建设复苏与造价管理改革的破冰之旅
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 7 篇 引言 1981年，中国进入第六个五年计划，这是改革开放后的第一个完整五年计 … 阅读更多
六五时期（1981-1985）：公路建设复苏与造价管理改革
2026/08/31核心数据：公路里程从89万公里【数据待核】增至94万公里【数据待核】，新增5万公里【数据待核】 | 年均投资约 … 阅读更多
铁路建设复苏与造价管理的艰难重启（1981-1985）
2026/08/31核心数据：五五期间铁路投资约110亿元 | 新建铁路约2,500公里 | 京通铁路804公里通车 | 青藏铁路 … 阅读更多
清单革命（1996—2005）
2026/08/31— title: 清单革命（1996—2005） subtitle: 中国工程造价发展史连载·第 … 阅读更多
七五时期（1986-1990）：水利建设复苏与造价管理改革
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 8 篇 引言 1986 年，中国进入第七个五年计划。 改革开放的春风吹遍神州大地， … 阅读更多
七五时期（1986-1990）：高速公路零的突破与造价飞跃
2026/08/31核心数据：高速公路零的突破 | 沪嘉高速18.5公里投资1.5亿元（单位造价810万元/km） | 沈大高速3 … 阅读更多