四五时期（1966-1975）：文革后期的水利建设：造价停滞与质量隐患
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 5 篇 引言 1966 年，中国进入第四个五年计划，也是文化大革命的开端。 政治动 … 阅读更多
广州亿联
三线建设与铁路造价的战略转向（1966-1975）
2026/08/31核心数据：三五期间新建铁路2,880公里 | 铁路投资75亿元 | 成昆铁路1970年通车 | 西南铁路网初具 … 阅读更多
四五时期（1971-1975）：公路建设缓慢发展与造价停滞
2026/08/31核心数据：公路里程从63万公里增至78万公里，新增15万公里【数据待核】 | 年均投资约5亿元【数据待核】 | … 阅读更多
解冻与重启（1976—1985）
2026/08/31— title: 解冻与重启（1976—1985） subtitle: 中国工程造价发展史连载· … 阅读更多
五五时期（1976-1980）：改革开放前夜的公路建设
2026/08/31核心数据：公路里程从78万公里增至89万公里，新增11万公里【数据待核】 | 年均投资约8亿元【估算值】 | … 阅读更多
双轨制时代（1986—1995）
2026/08/31双轨制时代（1986—1995） ——中国工程造价发展史连载·第6篇 专业引言 “同一个城市，两个 … 阅读更多
铁路建设缓慢发展与造价停滞（1976-1980）
2026/08/31核心数据：四五期间新建铁路2,150公里 | 铁路投资65亿元 | 湘黔铁路902公里通车 | 造价管理基本停 … 阅读更多
五五时期（1976-1980）：改革开放前夜的水利建设与造价管理蓄势
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 6 篇 引言 1976年，文化大革命结束，中国进入历史转折期。1978年，十一届三 … 阅读更多
六五时期（1981-1985）：水利建设复苏与造价管理改革的破冰之旅
2026/08/31——水利造价发展史连载·第 7 篇 引言 1981年，中国进入第六个五年计划，这是改革开放后的第一个完整五年计 … 阅读更多
清单革命（1996—2005）
2026/08/31— title: 清单革命（1996—2005） subtitle: 中国工程造价发展史连载·第 … 阅读更多